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SUMMARY:L'aérodrome de Pleurtuit sous l'Occupation (1940-1944) par Renaud BLAISE
DESCRIPTION:Vue aérienne ancienne de l’aérodrome de Pleurtuit © cliché IGN. \nComment\, à partir d’un territoire de la commune de Pleurtuit\, un aéroport international a-t-il vu le jour ?\nC’est une histoire aux multiples rebondissements qui démarre par la création d’un hippodrome sur les terrains du Bois Thomelin\, où les sommités dinardaises aiment se retrouver. Mais en 1909\, c’est la fin des courses mondaines\, et l’hippodrome cède la place à un aérodrome qui est inauguré le 22 août de la même année. Ce n’est en fait qu’un modeste champ d’aviation qui doit son succès à l’engouement de l’époque pour l’aéronautique et ses pionniers. \nL’aérodrome connaît ensuite un développement constant jusqu’à la déclaration de guerre du 3 septembre 1939\, qui sonne le glas des activités aériennes civiles. Les militaires prennent possession des lieux jusqu’à l’arrivée des troupes allemandes en juin 1940. Commence alors une phase de modernisation par l’Occupant\, qui sera développée dans la conférence du 14 avril. \nRenaud BLAISE est un cadre de l’industrie chimique retraité\, responsable illustrations Histoire & Patrimoine du pays de Dinard.
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LOCATION:Carré EDEIS\, 4\, av. Louis-Martin\, Saint-Malo
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